連續五天，棗礦集團濱湖煤礦累計發運精煤27000余噸，約占月度目標任務的47%，特別是1月24日，單日發運精煤達10000余噸，創出了建礦以來歷史最高紀錄，完成了首月銷售任務，以起步就沖刺的姿態為實現首季開門紅打下了堅實基礎。

進入2025年以來，用煤企業“回暖”乏力，煤炭供大于求的態勢明顯，市場行情持續走低，加上同類型礦井之間競爭激烈，給該礦的精煤銷售帶來了巨大壓力和前所未有的挑戰。

（全面做好精煤發運工作）

如何立足“滕王之地”，破解“氣肥精煤”的銷售難題？該礦秉持“擼起袖子加油干、越是艱難越向前”的精神，在危機中尋找商機，在挑戰中搶抓機遇，主動出擊、揚長避短，變“坐銷”為“行銷”“走南闖北”進行市場調研和客戶開拓，用行動和真誠贏來了批批訂單。

“有了訂單就有了效益。我們要緊緊抓住它，全員行動起來，按照客戶要求，根據交付時間和地點，詳細制定發運計劃，確保運煤車輛即來即裝、即裝即走、有序出礦。”該礦煤炭運銷辦公室主任莊偉在“全員上崗、加速發運”動員會上鼓勵大家打起十二分的精神，按時保質保量完成發運任務。

訂單就是命令，發運就是責任。該礦堅持客戶的“私人定制”原則，分別制定發運措施，合理調整發運時間，每天在發運前和發運后，安排專人對鏟車進行檢修，保證車輛完好可靠。對發運設備進行集中檢查、調試，校準空、重磅，做到發運數據準確無誤，確保全流程發運設備的安全可靠運行。

（有序引導裝煤車輛）

“來裝煤的車輛真多，好久沒見到這樣的場景了，今天是一場硬仗，我們得全力以赴，可能會累點，但很值得。”1月23日7點，看到礦門口等待裝運的車輛排起長龍，該礦煤炭運銷辦公室職工魏亮亮和楊尚濤兩人十分興奮，查看當天要發運煤炭的數量、煤種和進出車輛信息，隨著第一輛拉煤車進礦，開始了當天的發運工作。現場工作人員從早上一直加班到晚上近11點，一副“眾人拾柴火焰高”的景象演繹得淋漓盡致，單日共發了450多車精煤，累計達9000余噸。待最后一輛拉煤車出礦后，他們清理衛生、關閉電源，才開始下班休息。

該礦把每天的發運任務倒排工期，每個發運環節安排專人負責處理發運過程中出現的突發問題，對運煤車輛實行定人、定車、定類、定時、定點管理，全力抓好運煤車輛引導、裝煤、過磅等每一道關口，確保所有運煤車輛依次進礦、有序出礦。

（全力做好定量裝車）

他們充分發揮智能無人值守磅房和自動化定量裝車系統作用，實施空車過磅、放倉裝載、停車采樣、場內運輸、重車過磅、沖車離礦“六個一分鐘”高效運行機制，加強對發運環節的監督檢查和全流程控制，確保各環節高效銜接、平穩有序，實現了發運質量批批合格、次次達標。

保衛檢查出入車輛、銷售監督刷卡裝車、化驗實時進行采樣、食堂提供免費工作餐……通過多部門的協同聯動、通力配合，該礦如期完成了首月精煤銷售目標任務，實現了“精煤戰略、落地生金”。

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