修模、鑄造、擠壓......東華重工輕合金公司150MN擠壓生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)“熱潮”涌動(dòng)，一臺(tái)臺(tái)機(jī)器轟鳴運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)個(gè)身影忙碌穿梭，職工們正在趕制一批遠(yuǎn)銷(xiāo)德國(guó)的特定車(chē)體零部件。

殊不知幾年前，這條噸位位居世界前列、工藝技術(shù)領(lǐng)先的擠壓線面臨著等米下鍋的窘境。

或許誰(shuí)也沒(méi)有想到，如今他們卻走出了一條獨(dú)具山能特色的“冠軍之路”！

近日，山東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布通知，輕合金公司順利通過(guò)審核，喜獲“山東省制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

生存與發(fā)展面臨的諸多挑戰(zhàn)，提醒企業(yè)必須探尋適時(shí)而生、應(yīng)時(shí)而變的發(fā)展智慧。回望來(lái)時(shí)路，輕合金公司在奔跑中調(diào)整姿態(tài)，艱難卻堅(jiān)定。

作為一個(gè)主要從事高端工業(yè)型材研發(fā)制造、全面面向市場(chǎng)的企業(yè)，輕合金公司2017年躋身軌道交通市場(chǎng)，2021年作為車(chē)體材料主供商，為世界首套時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)供應(yīng)車(chē)體型材達(dá)到90%，2022年榮登山東省首批科技小巨人企業(yè)，先后研發(fā)了一批高附加值新型材、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)品，突破了一批“卡脖子”技術(shù)瓶頸，牽手中車(chē)青島四方、中車(chē)長(zhǎng)春軌道客車(chē)、中車(chē)唐山機(jī)車(chē)、南京鋪鎮(zhèn)等中國(guó)中車(chē)系知名企業(yè)，成為“中國(guó)名片”“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組型材重要供應(yīng)商，提供占據(jù)中車(chē)四方市場(chǎng)份額60%以上高端工業(yè)鋁型材。

在山東能源“打造成為專(zhuān)精特新和單項(xiàng)冠軍企業(yè)”殷切關(guān)心下，輕合金公司緊跟“一帶一路”倡議，積極融入國(guó)家軌道交通高質(zhì)量發(fā)展體系，作為雅萬(wàn)高鐵車(chē)體材料主供商提供超過(guò)80%高端工業(yè)鋁型材，地板、側(cè)墻、頂棚、底架邊梁等近30種車(chē)廂型材，單個(gè)型材最大長(zhǎng)度25米。還獨(dú)家供應(yīng)了牽引梁、枕梁、緩沖梁橫梁、車(chē)鉤叢板座等底架承重型材，助力“山能智造”在“一帶一路”加速馳騁。

在經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)加持下，輕合金公司積極應(yīng)對(duì)全球制造業(yè)技術(shù)革新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的壓力，依托上下游產(chǎn)業(yè)鏈的完整性、較強(qiáng)的新產(chǎn)品研發(fā)能力和完整的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等優(yōu)勢(shì)，在全球市場(chǎng)中尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。連續(xù)三年為韓國(guó)首爾地鐵供應(yīng)鋁型材產(chǎn)品，成為德國(guó)西門(mén)子公司特定車(chē)體零部件供應(yīng)商，完成西門(mén)子項(xiàng)目、新加坡跨島線等150種新型材研發(fā)試制，累計(jì)交付海外訂單400余噸。

量變引發(fā)質(zhì)變。目前，輕合金公司深度參與中車(chē)新一代“復(fù)興號(hào)”工程樣車(chē)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造，成為國(guó)內(nèi)惟一全斷面獨(dú)家供應(yīng)商。軌道交通訂單增幅超140%，階段性完成國(guó)際客戶供貨任務(wù)。2024年產(chǎn)量、銷(xiāo)量、營(yíng)收超前完成力爭(zhēng)指標(biāo)。

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